Uçak penceresinden nasıl fotoğraf çekilir?

Bir fotoğrafçıysanız ve uçakla seyahat ediyorsanız, uçak penceresinden bazı manzaraların kesinlikle nefes kesici olabileceğini bilirsiniz. Fotoğraf makinenizi yanınızda taşımak, sadece zaman öldürmek için harika bir oyalanma işlevi görmez, aynı zamanda harika fotoğraflar çekmenize de olanak tanır. Yol arkadaşlarınız tabletleri veya telefonlarıyla meşgulken ya da uyurken, siz eğlenebilir ve harika manzaralar seyredebilirsiniz!

içindekiler

Baffin Adası alacakaranlıkta. f/1.7, 1/50 sn, ISO800

Uçak pencere resimleri için en iyi koltuk hangisidir?

Bazı koltuklar kesinlikle diğerlerinden daha iyidir ve elbette sadece pencere koltuklarından bahsediyoruz. Alabileceğiniz (veya karşılayabileceğiniz) en iyi engelsiz görüşü istiyorsunuz ve bu ne yazık ki çıkış sırasındaki oturma düzenini ortadan kaldırıyor.

Uçuşunuzu rezerve ederken, uçağın tipini (örneğin bir Boeing 737) bilmek yardımcı olur, ancak ideal olarak kanattan en az üç veya dört sıra önde olmak istersiniz. Bir 737’de bu genellikle 6-9 sıraları anlamına gelir (birinci sınıf yolcuysanız 1-4 sıralarını dahil edin). Bu koltuklar mevcut değilse, kanat arkasında dört ila beş veya daha fazla sıra gayet iyi çalışacaktır.

Çok geriye giderseniz, arka dengeleyici görüşünüzün bir kısmını engelleyebilir. Ayrıca, kanat arkasında olmanın, fotoğraflarınıza ürkütücü bir titreme ekleyen motorlardan ısı alabileceğiniz anlamına geldiğini unutmayın.

Koltuk seçimiyle ilgili yardım için, havayolu ve uçak tipine göre koltuk konfigürasyonu aramanıza izin vermek için seatguru.com gibi web sitelerini kullanın. Süit manzaralı bir koltuğa sahip olmak dünyanın sonu değil, bu yüzden onu kompozisyonunuzun bir parçası olarak kullanmaya çalışın.

Güney Washington Eyaleti üzerinden köşkün manzarasından ve gün batımından en iyi şekilde yararlanın; f/4, 1/80 sn. ISO100

yolunu bil

Seyahat planınızı öğrenmenin birkaç yolu vardır. İlk olarak, Google Haritalar’a bakın ve kalkış havalimanı ile varış havalimanı arasında ne olduğu hakkında bir fikir edinin.

Belirli bir uçuş numarasının gerçek uçuş yolunu gösteren faydalı web siteleri de vardır. Flightaware.com, uçuş yollarını izlemenize yardımcı olan en kullanıcı dostu web sitelerinden biridir. Uçuş yolunuzu bilerek, uçağın hangi tarafının size harika fotoğraflar çekmeniz için en iyi şansı vereceğine karar verebilirsiniz.

İyi bir örnek, Seattle’dan Phoenix’e bir uçuş. Uçağın sağ tarafında oturursanız, tipik olarak güney Washington’daki volkanik dağların çoğunu ve Oregon’un çoğunu görürsünüz.

Washington Eyaletindeki Adams Dağı’nın gün batımı manzarası; İki panoramik fotoğraf, f/1.7, 1/80 sn, ISO100

Uçağın sol tarafında oturun ve genellikle Rainier Dağı’nın harika manzarasını göreceksiniz ve muhteşem Grand Canyon çekimleri yapma şansınız katlanarak artacak!

Öğleden sonra sisi Büyük Kanyon’a yerleşir; f/4, 1/800 sn. ISO100

Günün saatini aklınızda tutun

Fotoğrafçılık tamamen ışıkla ilgilidir, bu nedenle uçarken kameranın sürüklenip sürüklenmediği bir kontrol faktörüdür. Gece seyahat ediyorsanız, kameranızı uzaklaştırın ve biraz uyuyun veya film izleyin. Uçak, daha yüksek ISO ayarlarında bile uzun pozlamalı fotoğraflar için yeterince kararlı bir platform değil.

Tek istisna, aurora borealis’i görme olasılığının olduğu kutup bölgeleri üzerinde bir gece uçuşu yapıyorsanız olabilir. Doğuya uçarken (örneğin Seattle’dan Londra’ya), uçağın sol tarafına oturun. Batıya uçarken (yani Londra’dan Seattle’a), uçağın sağ tarafında oturun. Direk direğin üzerinden uçuyorsanız, muhtemelen her iki tarafta da iyisinizdir.

NOAA Uzay Hava Tahmin Merkezi gibi aurora etkinliğini takip etmeye çalışan çevrimiçi birçok kaynak var. Alacakaranlık fotoğrafçılığı, yaklaşık iki saniye daha uzun deklanşör hızları ve yüksek ISO ayarları gerektirdiğinden zorlu olabilir. Bir sürü fotoğraf çekin ve ne elde ettiğinizi görün!

Bir uçaktan aurora borealis’i yakalamak zor olabilir çünkü bu görüntü kamera hareketi belirtileri gösteriyor; f/1.7, 2.5 sn, ISO3200

asistan simgesiBaşınızın üzerine koyabileceğiniz bir palto veya battaniye ve kabin içinden yansımaları korumak için bir kamera bulundurun. Boyun yastığınız varsa, merceğin etrafına sararak cama bastırmak bir tılsım gibi çalışacaktır.

Güneş nerede?

Günübirlik gezilere çıkarken, seyahatinizin çoğunda güneşin nerede olacağını unutmayın. Güneşe çıkmaktan kaçınmak istiyorsunuz çünkü bu, bir uçak penceresinde parlamayı önlemeyi neredeyse imkansız hale getiriyor.

Bir örnek, Seattle’dan Atlanta’ya sabahın erken saatlerinde yapılan uçuştur. En iyi seçenek, uçuşun çoğu için gün doğumu uçağın sol tarafına bakacağı için sağ tarafta oturmak olacaktır. Bir gün doğumu veya gün batımı yakalamak istiyorsanız bir istisna olabilir (ve elbette tüm fotoğrafçılar güzel bir gün doğumu veya gün batımını sever!).

Gün batımında O’Hare Uluslararası Havaalanı’na yaklaşırken Chicago silueti; f/1.7, 1/80 sn., ISO100

Pencereniz kötü bir şekilde çizilmişse ve güneşe bakıyorsa, iyi şanslar. Çizik camlar parlamayı artırır ve iyi bir fotoğraf çekmeyi neredeyse imkansız hale getirir.

asistan simgesi: Gerekirse pencerenizi temizlemek için yanınızda bir bez bulundurun.

Hangi kamerayı kullanmalı

Burada belirli kamera veya lens markalarına girmeye gerek yok, ancak bütçenizin izin verdiği en iyi ekipmanı almaktan asla zarar gelmez.

Şu anki pencere kenarındaki fotoğraf kurulumum çok basit ve kompakt bir Pentax K-1 Mark II gövdesi ve 50mm f/1.7 üzerinde 35 yıllık bir Rikenon manuel odak lensi (eski bir camı asla hafife almayın!).

Bu lens çok keskin ve kullanımı kolay çünkü sadece odağı sonsuza ayarlayıp uzaklara çekim yapıyorsunuz. Hızlı f/1,7 diyafram, ISO’yu 100’de tutmanıza ve çoğu fotoğraf için daha yüksek deklanşör hızları kullanmanıza olanak tanır. Alt diyafram, sığ alan derinliği nedeniyle penceredeki lekeleri veya çizikleri de azaltır. s

Kamera gövdesiyle ilgili olarak, daha yüksek bir çözünürlük, görüntüyü kırparken daha fazla enlem sağladığı için düzenleme yaparken gerçekten yararlı olabilir.

Uçak pencerelerini fotoğraflama görevine bağlı olacak şekilde yerleşik olarak işaret etme ve fotoğraf çekme yeteneğine sahip birçok kamera var. Bireysel ve değişen ışık koşullarına (düşük ışık, yüksek kontrast ve yüzünüzdeki güneş gibi) daha iyi uyum sağlayabilmeniz için belirli bir düzeyde manuel kontrol yararlı olabilir.

Hangi lensi kullanmalı

Yaklaşık 50 mm’lik bir odak uzaklığı, uçak penceresinin dışındaki görüş alanı zaten çok dar olduğundan, geniş açı ve telefoto arasında mükemmel bir uzlaşmadır. Daha geniş bir odak uzaklığı, uçağın pencere çerçevesini ve kanadını daha fazla yakalamaya başlayacaktır. Daha uzun bir odak uzaklığı sizi çok fazla sınırlandıracak ve manzaraların elde edilmesini zorlaştıracaktır.

Panoramik bir fotoğrafta birleştirmek için iki fotoğraf çekmek mümkün ama uçak hareket ettiğinden hızlı olmanız gerekiyor.

Bu, Temmuz 2019’da Louisiana ve Teksas’ı vuran tropik bir fırtınanın parçasıydı; İki panoramik fotoğraf, f/4, 1/125 sn., ISO100

24-70 mm yakınlaştırma lensi gayet iyi çalışır ancak temel 50 mm yapılandırma kadar kompakt olmayacaktır. Nadir durumlarda, 70-200mm, f/2.8 zum uzak hedefler için faydalı olabilir, ancak ağır ağırlık ve boyutla uğraşmak istemeyebilirsiniz.

Grand Teton’un bu görüntüsünü yakalamak için 200 mm’de 70-200 mm zum kullanıldı; f/8, 1/200 sn, ISO100

Uçak pencere çekimlerini yapılandırın

Kompozisyon çok geniş bir konu olsa da, geleneksel kuralların uçak pencere fotoğrafçılığı durumunda iyi uygulandığını söylemek çok kolaydır. Ana çizgiler (nehir vadileri gibi) ve “üçte bir kuralı” iyi temel kavramlardır çünkü öncelikle manzara fotoğrafları çekersiniz.

Ne yazık ki, havadaki küçük bir lombozla sınırlı olduğunuz için kamerayı nereye yerleştireceğiniz konusunda fazla kontrolünüz yok. Bu gerçekten kamerayı yukarı veya aşağı ve sağa veya sola nasıl tutacağınızla ilgili. Dar bakış açısı nedeniyle, kompozisyon bazen kullanılabilir bir görüntü elde etmede geri planda kalır.

Güney Grönland’ın bu görüntüsü, mükemmelden daha az ama yine de çok heyecan verici bir kompozisyona sahip; f/8, 1/80 sn., ISO100

Grönland’daki dağların resmi harika bir kompozisyona sahip değil, ancak bulutlar, dağ zirveleri ve çevre, onu gerçekten ilginç kılmak için birleşiyor. Görüntüyü sonradan işlerken görüntüyü kırpmak ve oluşturmak için daha fazla seçeneğiniz olduğundan, daha yüksek çözünürlüklü bir kameranın işe yarayabileceği yer burasıdır. Nihai hedef, mümkün olduğunda çekimi yapmak ve uçak hareket ettikçe daha iyi bir kompozisyonun kendini göstereceğini ummaktır.

Fotoğraf makinenizi kalkış ve iniş için hazır bulundurmak iyi bir fikir olabilir çünkü bazen çok ilginç fotoğraflar çekebilirsiniz. Yüksek bir deklanşör hızı (yaklaşık 1/250 veya daha hızlı) kullandığınızdan emin olun, çünkü zemin sizin yüksekte olduğunuzdan daha hızlı hareket ediyor gibi görünecektir.

Boston Waterfront, Logan Uluslararası Havalimanı’ndan kalkış sırasında yakalandı; f/1.7, 1/400 sn, ISO200

İşlendikten sonra uçak penceresi resimleri

Uçak pencerelerinden çekim yaparken bazen aydınlatma koşulları birlikte çalışır ve kabul edilebilir bir resim elde etmek için çok az düzenleme gerekir. Ancak, bu genellikle böyle değildir.

En büyük zorluk, görüntünün ayrıntılarından uzaklaşan atmosferik sisle uğraşmaktır. Birkaç farklı yaklaşımı denedikten sonra, mevcut iş akışı Adobe Camera Raw, Photoshop ve Nik Silver Efex Pro’yu (bir Photoshop eklentisi) kullanır.

1. Adobe Camera Raw: Bazı ayrıntıların vurgulanmasına yardımcı olmak için parlaklığı azaltın ve kontrastı artırın.

2. Photoshop: Kontrast seviyelerini ayarlayın.

3. Photoshop / Nick Silver EFX Pro: Son derece dokulu siyah beyaz bir versiyon oluşturmak için Silver Efex’i kullanın.

4. Photoshop: Silver Efex katmanını orijinal katmanın üzerine getirin.

5. Photoshop: Silver Efex katmanının karışımını Parlaklık olarak değiştirin ve en iyi netlik ve renk karışımına ayarlamak için Opaklığı azaltın.

6. Bu noktadan sonra stilinize göre renk ve seviye ayarlamaları yapın.

Bir sonraki uçuşunuz için yanınızda bir kamera getirmeye karar verirseniz, uçağın penceresinden fotoğraf çekmeyi denemek için bu bilgilerin yararlı olacağını umuyoruz.

İyi yolculuklar!


Yazar hakkında: Curtis W. Smith, fotoğrafçılıkla seyahat ve manzaralardan motor sporlarına kadar geniş bir ilgi alanına sahiptir. Kingston, Washington’da yaşıyor ve yağmurlu veya güneşli bir havada dışarıda olmaktan hoşlanıyor. Çalışmalarının daha fazlasını web sitesinde ve Instagram’da bulabilirsiniz.


Resim kredisi: Depositphotos’dan başlık resmi. Curtis W. Smith’in diğer tüm fotoğrafları.

Leave a Comment